Estación que corrige la desviación de la correa por sí sola: el conjunto pivota sobre un eje central y los rodillos reaccionan al roce, devolviendo la cinta al centro sin intervención de terreno.
La elección cruza dos decisiones: en qué tramo va montada y qué tan exigente es el servicio. STD para desviación moderada, HD cuando la correa insiste en salirse.
Artesa autocentrante para el tramo cargado con tonelaje y velocidad regulares.
Pivote y estructura reforzados para alto tonelaje o desviación que vuelve tras cada ajuste.
Configuración plana o en V para corregir el rumbo de la correa vacía en el retorno.
Ancho de cinta, tramo, geometría del bastidor y magnitud de la desviación observada.
Tonelaje y velocidad para definir versión STD o HD y dimensionar el pivote.
Mecanizado del pivote, montaje del conjunto y verificación de giro libre.
Con el plano o levantamiento dimensional definimos la solución, configuración, plazo y valor referencial.